Rusija je ranjivija od većih zemalja svijeta na više temperature, rekao je šef RUSNANO-a Anatolij Čubajs. Prema njegovim riječima, stopa zagrijavanja u Ruskoj Federaciji je 2,5 puta veća od prosjeka u svijetu, a to predstavlja prijetnju regijama sa vječnim ledom. Kao primjer, poduzetnik je naveo tehnološku nesreću u Norilsku i skrenuo pažnju na posebnosti izgradnje zgrada u Jakutsku.
„U Rusiji ne samo da temperatura raste brže nego u svijetu, već je Rusija ranjivija od porasta temperature od većine zemalja u svijetu. Čini se zašto? Pa zimi je bilo hladno, postat će toplije. U Rusiji nemamo pustinje. Nije baš jasno zašto. Ali to je činjenica. Činjenica je da je dvije trećine teritorije u Rusiji vječni mraz ", - rekao je Čubajs tokom svog govora na međunarodnom korporativnom forumu "Horizons".
Šef RUSNANO-a naglasio je važnost ne samo pristupanja Rusije Pariškom klimatskom sporazumu, već i njegovu dosljednu i široku primjenu. „Najvažniji dokument usvojen je prošlog decembra [2019] godine, ovo je nacionalni akcioni plan za njegovu provedbu. Ovo je neformalni i s moje tačke gledišta stvaran radni dokument koji, usput rečeno, prepoznaje preveliku važnost ovog problema za Rusiju i kaže da je stopa rasta porasta temperature u Rusiji dva i upola više od prosjeka u svijetu. ", - pojasnio je.
Čubajs je kao glavni mogući problem koji bi zagrijavanje moglo prouzrokovati naveo Jakutsk, glavni grad Republike Saha. U ovom gradu, prema njegovim riječima, zgrade su izgrađene na gomilama koje su "zamrznute u vječni mraz". „Tek dalje ovaj vječni mraz počinje da se topi. To su čitavi gradovi. Čitava infrastruktura, od gasovoda do autoputeva, takođe je tu,” - dodao je preduzetnik.
Šef Rusnana podsjetio je i na nesreću u TE-3 u Norilsku, gdje je oštećen rezervoar za dizel gorivo zbog slijeganja nosača. Kao rezultat, došlo je do curenja naftnih derivata. Ispostavilo se da su rijeke više od 20 hiljada tona dizel goriva na površini od oko 350 kvadratnih metara. Rosprirodnadzor je procijenio štetu na okolišu na gotovo 148 milijardi rubalja.
„Tamo još nema tačnog razloga, mislim na curenje dizel goriva u CHPP, ili čak ni na curenje, već zapravo na uništavanje samog skladišta. Uvjeren sam da je razlog, naravno, povezan sa odmrzavanjem vječnog leda, i u tom smislu to nije poseban slučaj, već je, naprotiv, početak vrlo dramatičnog procesa za nas”, - rezimirao je.
Krajem avgusta zamjenik šefa Vijeća sigurnosti Dmitrij Medvedev rekao je da se uvođenjem poreza na ugljik u EU od 2025. godine ne provodi toliko klima koliko politički ciljevi i da je "skriveni protekcionizam" robe na zapadnom tržištu. Prema političaru, u ovom će se slučaju smanjiti konkurentnost ruskog izvoza, zbog čega bi ruska ekonomija mogla izgubiti „milijarde evra“. Medvedev je obećao da će Moskva u ovoj situaciji podržati domaće proizvođače, uključujući i "mjere vanjskog odgovora".
Uvođenje poreza na ugljik na uvoz robe jedna je od mjera koje je Europska komisija predložila krajem 2019. godine u sklopu projekta Green Deal. Cilj mu je "zeleniji" život u zemljama EU. Također se predviđa da bi Evropa trebala u potpunosti prijeći na ekonomiju bez ugljika do 2050. godine.
