Iza krhkih djevojaka (prvi regrut vojnih pilota u školi u modernoj istoriji Rusije) tri i po godine studija, 47 sati leta u stvarnom avionu. Jedan je pitomac otišao u napad na avijaciju, drugi u daleku avijaciju, dvoje savladavaju lovce, a jedanaest djevojčica odabralo je transportnu avijaciju.
Priprema za prvi let započinje rano - kadeti su ustali u četiri ujutro kako bi prošli ljekarski pregled. Sve bi trebalo biti normalno - temperatura, puls, pritisak. Čak i lagano curenje nosa postaje prepreka pristupu kormilu. Zatim im se u učionici daju uputstva pred let. Na zidovima su plakati sa šemama kokpita L-410.
- Nema uzbuđenja, već iščekivanja leta, uostalom, već dugo nismo letjeli, - priznaje kadetkinja Olga Šipovalova. - Kompetentna priprema igra važnu ulogu: trebate znati analizirati akcije u svom umu, predvidjeti moguće incidente na nebu, a dobro je i uzeti model aviona i prenijeti ga preko karte.
… Pa, dolazak na aerodrom. Oprema je postavljena na betonskom mjestu već u "borbenoj" pripravnosti. Vjetar ubrzano raste, pušući kroz grupu novinara koji su došli, ali kadeti su previše usredotočeni da bi obraćali pažnju na njegove hladne udare nalik proljeću. Pilotu je glavna stvar bila vidljivost, koja je bila dobra. Prije ulaska u kokpit, svaki u pratnji instruktora pregledava ploču - ima li mehaničkih oštećenja, radi li sve ispravno. Tek tada se pokreću motori. Važno je da budući vojni piloti sami izvode sve akcije - i na zemlji i na nebu.
„Prošle godine su djevojke savladale let u krugu, do zona i duž rute“, kaže zamjenik komandanta puka, potpukovnik Andrej Gusev. - Sada će za nekoliko praktičnih sesija morati povratiti svoje vještine u kontroli zrakoplova, a zatim početi letjeti noću, što je mnogo teže. Noću linija horizonta nestaje, teško je odrediti orijentir, njegov domet (noću se čini da su udaljenosti manje nego što zapravo jesu), a za upravljanje zrakoplovom oslanjate se samo na instrumente. Pored toga, letovi će se testirati u različitim meteorološkim uvjetima. Letačka praksa trajat će više od tri mjeseca i na kraju kursa svi će položiti ispit.
Prva promjena leta poklapala se s prazničnim raspoloženjem. Bilo je doslovno u zraku. Dok su djevojke jurišale na nebo, uvežbavajući razne zadatke, na zemlji je orkestar tiho podešavao duvačke instrumente. U rukama pitomaca pojavili su se buketi tulipana.
- Mekani doskoci za vas, vedro nebo, naše najdivnije djevojke! - pozdravili su pitomci zamjenika zapovjednika puka, kada su piloti završili praktičnu obuku. Njegove riječi poprimili su muzičari, koji su otpjevali poznatu avijatičarsku pjesmu "Vrijeme je za put", a kadeti su djevojčicama uručili cvijeće i balone. Lopte su odmah puštene na nebo.
"Čitavo jutro osjećala sam da se sprema nešto neobično", kaže s osmijehom kadetkinja i bivša prvakinja Rusije u zimskom poliglonu Victoria Vinogradova. - Ovo mi je prvi 8. mart u školi. Tako se dogodilo, proteklih godina išao sam na Sverusku univerzijadu, pa u sportski kamp - i nisam ovde dočekao proljetni praznik.
Victoria priznaje da je i dalje odlučna da svoj život poveže sa vazduhoplovstvom. U ostalim stvarima, svi njezini kolege studenti teže tome. Činjenica da su samo muškarci postali vojni piloti u postsovjetskoj Rusiji ne plaši naše buduće pilote. "Ne postoji jasna podjela na muške i ženske specijalitete", jednoglasno vjeruju. Ono što oni misle već je prikazano u praksi
